<ご一読のうえ、ご購入下さい>
1.商品の適合可否および対応する部品の品番についてはメーカーホームページ、純正部品検索ページよりお調べください。
弊社では対応いたしませんのでご了承ください。
パワーパーツ検索:https://www.ktm.com/ja-jp/parts---wear/powerparts/products.html
純正部品検索:https://sparepartsfinder.ktm.com/
※「Search by VIN」は車体番号を入力します。
2.店頭在庫商品を除き、メーカーへ発注(取り寄せ)となります。
メーカー在庫有り商品:弊社への入荷に通常1~2週間
メーカー在庫切れ商品:受注メールにて納期をご案内いたします。
お急ぎの場合は事前にお問い合わせくださいますようお願いいたします。
3.掲載価格とご注文時点での販売価格が異なる場合がございます。廃盤となっている商品もございます。
自動返信メールの後に弊社からお送りする受注メールに記載されております商品価格が正規価格となります。
銀行振込ご希望の方は、お支払い金額確定後のお振込をお願いいたします。
4.発送はヤマト運輸宅急便を利用します。
銀行振込:お受取時に「送料」をお支払いください。
代金引換:お受取時に「商品代金+代金引換手数料+送料」をお支払いください。
※商品入荷・梱包後に送料を含めた合計金額をご案内いたします。
※梱包後に当社が図ったサイズ(重量)と宅配業者の図ったサイズ(重量)で差異が生じる可能性がございます。
その場合、送料の返金又は追加請求はいたしませんのでご了承ください。
在庫状況や販売価格については各商品ページよりお問い合わせください。
お電話でのお問い合わせ・ご注文は受け付けておりません。
お問い合わせへの返信、受注、発送対応は弊社営業日のみです。営業日はカレンダーにてご確認をお願いいたします。
誠に勝手ながら、ご了承の上ご注文をお願いいたします。
1.商品の適合可否および対応する部品の品番についてはメーカーホームページ、純正部品検索ページよりお調べください。
弊社では対応いたしませんのでご了承ください。
パワーパーツ検索:https://www.ktm.com/ja-jp/parts---wear/powerparts/products.html
純正部品検索:https://sparepartsfinder.ktm.com/
※「Search by VIN」は車体番号を入力します。
2.店頭在庫商品を除き、メーカーへ発注(取り寄せ)となります。
メーカー在庫有り商品:弊社への入荷に通常1~2週間
メーカー在庫切れ商品:受注メールにて納期をご案内いたします。
お急ぎの場合は事前にお問い合わせくださいますようお願いいたします。
3.掲載価格とご注文時点での販売価格が異なる場合がございます。廃盤となっている商品もございます。
自動返信メールの後に弊社からお送りする受注メールに記載されております商品価格が正規価格となります。
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4.発送はヤマト運輸宅急便を利用します。
銀行振込:お受取時に「送料」をお支払いください。
代金引換:お受取時に「商品代金+代金引換手数料+送料」をお支払いください。
※商品入荷・梱包後に送料を含めた合計金額をご案内いたします。
※梱包後に当社が図ったサイズ(重量)と宅配業者の図ったサイズ(重量)で差異が生じる可能性がございます。
その場合、送料の返金又は追加請求はいたしませんのでご了承ください。
在庫状況や販売価格については各商品ページよりお問い合わせください。
お電話でのお問い合わせ・ご注文は受け付けておりません。
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誠に勝手ながら、ご了承の上ご注文をお願いいたします。
REKLUSE EXP 3.0 CENTRIFUGAL FORCE CLUTCH KIT [55432900000]
REKLUSE EXP 3.0 CENTRIFUGAL FORCE CLUTCH KIT
[55432900000]
販売価格: 153,109円(税込)
標準クラッチに取り付けられているため、簡単、簡単、迅速な取り付けが可能です。
完璧なラインに限りなく集中する
EXP テクノロジーを採用した新世代 Rekluse 遠心クラッチ
クラッチスレーブシリンダーを介して外部から簡単に調整可能
ブレーキング、下り坂走行、ジャンプ時、発進時や押し込み時などの危険な状況でもエンジンが停止することはありません。
スロットルのみで制御可能なトラクションの向上
滑りやすく非常に急なセクションをより簡単に管理できるようになり、時間を節約し、より速いラップタイムを保証します
長距離や厳しい地形であっても、よりリラックスして疲れにくく、コントロールされたライディングを実現します。
これ以上のカップリングは必要ありませんが、それでも可能です
左手で後輪のブレーキを可能にする特別な後輪ブレーキ変換キットが利用可能
最も厳しい条件でテスト済み
【250SX 2017-2022】【250,300EXC 2017-】
完璧なラインに限りなく集中する
EXP テクノロジーを採用した新世代 Rekluse 遠心クラッチ
クラッチスレーブシリンダーを介して外部から簡単に調整可能
ブレーキング、下り坂走行、ジャンプ時、発進時や押し込み時などの危険な状況でもエンジンが停止することはありません。
スロットルのみで制御可能なトラクションの向上
滑りやすく非常に急なセクションをより簡単に管理できるようになり、時間を節約し、より速いラップタイムを保証します
長距離や厳しい地形であっても、よりリラックスして疲れにくく、コントロールされたライディングを実現します。
これ以上のカップリングは必要ありませんが、それでも可能です
左手で後輪のブレーキを可能にする特別な後輪ブレーキ変換キットが利用可能
最も厳しい条件でテスト済み
【250SX 2017-2022】【250,300EXC 2017-】